第七七零章 环月轨道
因为要测试离子推进器的过程是一个逐渐提升推进器功率的过程,所以才会需要四十多个小时。
一开始的时候,“星空”离子推进器是以10%的低功率进行运转的,然后逐渐增加到20%、30%一直到最终的100%的最大功率,而当“星空”推进器达到100%的推进功率时,月球飞船已经距离月球不远了。
在这个位置看上去,月球比地球还要大,整个太空中,深灰色的月球就是最大的天体。而在这个距离看地球,地球就更漂亮了。
此时的地球已经完全变成了一个蓝白相间的星球,蓝色的是海洋,白色的则是天空的云层。而且在太阳的照射下,整个星球的大气层都显露了出来,让地球又多了一层朦胧的感觉。
而反观月球,就要丑陋的多。在这个距离上看月球,即便是不借助望远设备,也能够很清楚的看到月球的表面了。那些巨大的、坑坑洼洼的陨石坑,让灰色的月球多了一丝颓废和一丝隐隐的死亡气息。
没有办法,谁让月球没有大气层,无法保护月表呢。那些不管大的、小的陨石,都可以肆无忌惮的“亲吻”月亮姐姐的肌肤,把一颗好好的星球变成了坑坑洼洼的,就好像一个身材极佳的美女,脸上长了一脸大麻子一样
在这期间,唐风和其他五名宇航员每天都会通过视频和亲人进行视频会话,在现在的通讯技术下,这种超远距离的视频通话已经变得非常简单了,而且因为这是太空和地球之间的视频通话,所以采用的技术可以说是最好的,双方坐在视频头之前通话,甚至比在家里用企鹅视频聊天还要清楚。
其实到了这个时候,唐风的那种兴奋劲儿已经过去了,一股无聊的心态渐渐的弥漫在唐风的心头。
月球飞船虽然面积不小,足够六个人在里面折腾了。但每天都是连续的面对冰冷而无际的深邃太空,看到的除了太阳和地球以及月球这“老三样”之外,就再也看不到其他的景色了,时间一长。自然就会让人感到无聊。
不过很显然,除了唐风这个太空菜鸟之外,****和杜云尽管也是两个不折不扣的太空菜鸟,但他们好歹也经历过极为严格的训练,其中那种心理训练更是堪称变态。所以这种情况下,他们两个到是表现的非常淡定。
至于另外三个老外太空人,他们早就已经对这种情况熟视无睹了,而且这才几天的时间啊,对于他们以前动辄就是几十天甚至上百天在太空生活的经历而言,这几天简直就是毛毛雨。
月球飞船在这个位置就要开始进行变轨了,这种变轨是将以前的直线行走变为曲线行走,以便于在接近月球的时候,能够和环月轨道相切。如果要是这么直不楞登的就冲过去,那么下场就是被月球引力捕获。然后整艘月球飞船就会和一块陨石一样,一头扎到月球的表面上,除了给月球表面留下一个小小的坑之外,就再也剩不下什么了。
要想成功的进行登月,月球飞船在距离环月轨道还有几万公里的时候,就要开始减速,因为月球的引力太小,如果月球飞船的速度太快,那么月球的引力就无法捕捉到月球飞船,月球飞船就会和月球擦肩而过。
只有当月球飞船的速度减速到一定的低速之后再和环月轨道相切。月球飞船才会被月球引力捕获,让月球飞船成为月球的一颗人造卫星。而要想在月球表面降落,月球飞船就必须要在距离月表100公里到118公里高度的环月轨道上进行绕圈,等飞船到达合适的位置后。再将登月舱放下,然后登月舱会以弧形的降落线路,降落到月球表面上。
在探索者团队中,乔治安东尼和****分别是第一和第二指挥官,同时他们俩也是驾驶月球飞船的第一和第二驾驶员。
月球飞船的操作其实并不复杂,这种极为先进的航天器。大部分都是自动化的,驾驶员只需要配合好了进行操作,就可以自如的操控这个大家伙。
“韩,现在距离环月轨道还有四万三千公里,现在关闭主引擎,启动减速发动机,我们要在四个小时之内将速度降低到规定速度。”作为指挥官,乔治安东尼会严格的按照电脑计算出来的数据发布命令。
在这种行动中,电脑虽然是计算的主力,但命令必须要由指挥官亲自发布才可以,除非是特殊情况,飞船上只剩下你一个人了,否则哪怕是只剩下两个人,其中一个都必须担负起指挥官的角色。
现在是正常状况,所以飞船上所有的命令都是由乔治安东尼发出的。
“是的,长官,罗宾,关闭主引擎,启动减速发动机。”****重复了一遍乔治安东尼的命令,当然,在****的嘴里说出去的指令,增加了具体的操作人员。
罗宾科罗索是动力专家,月球上的所有引擎都是由他来负责操控的。
罗宾科罗索再次重复了一遍指令,然后动手关闭了主引擎,不过此时的飞船速度已经是高达四万公里/小时,即便是关闭了引擎,在真空中,飞船也可以依靠惯性继续保持这种速度,而且在月球的引力作用下,这种速度只能是越来越快。
只有启动减速发动机,从飞船的头部不断的向外喷射气流,才能够将飞船的速度降低下来。
这种减速发动机是利用化学燃料作为动力的。相比于离子推进器的平稳,化学燃料发动机的推力无疑要更猛一些,因为当减速发动机发动之后,不断喷射出来的气流,顿时就让飞船的速度开始减慢下来。
在四万三千多公里的距离中,减速发动机要连续打开和关闭上百次,每次启动减速发动机,都会向外喷射三到五秒的减速气流,经过上百次的减速之后,月球飞船在到达环月轨道之前,终于是成功的将速度降低到了规定的速度。
当月球飞船成功的进入到了距离月表112公里高度的环月轨道,并且开始以120分钟/周的频率围绕着月球进行环绕时,真正的登月行动就开始进入到了倒计时。(未完待续。)
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一开始的时候,“星空”离子推进器是以10%的低功率进行运转的,然后逐渐增加到20%、30%一直到最终的100%的最大功率,而当“星空”推进器达到100%的推进功率时,月球飞船已经距离月球不远了。
在这个位置看上去,月球比地球还要大,整个太空中,深灰色的月球就是最大的天体。而在这个距离看地球,地球就更漂亮了。
此时的地球已经完全变成了一个蓝白相间的星球,蓝色的是海洋,白色的则是天空的云层。而且在太阳的照射下,整个星球的大气层都显露了出来,让地球又多了一层朦胧的感觉。
而反观月球,就要丑陋的多。在这个距离上看月球,即便是不借助望远设备,也能够很清楚的看到月球的表面了。那些巨大的、坑坑洼洼的陨石坑,让灰色的月球多了一丝颓废和一丝隐隐的死亡气息。
没有办法,谁让月球没有大气层,无法保护月表呢。那些不管大的、小的陨石,都可以肆无忌惮的“亲吻”月亮姐姐的肌肤,把一颗好好的星球变成了坑坑洼洼的,就好像一个身材极佳的美女,脸上长了一脸大麻子一样
在这期间,唐风和其他五名宇航员每天都会通过视频和亲人进行视频会话,在现在的通讯技术下,这种超远距离的视频通话已经变得非常简单了,而且因为这是太空和地球之间的视频通话,所以采用的技术可以说是最好的,双方坐在视频头之前通话,甚至比在家里用企鹅视频聊天还要清楚。
其实到了这个时候,唐风的那种兴奋劲儿已经过去了,一股无聊的心态渐渐的弥漫在唐风的心头。
月球飞船虽然面积不小,足够六个人在里面折腾了。但每天都是连续的面对冰冷而无际的深邃太空,看到的除了太阳和地球以及月球这“老三样”之外,就再也看不到其他的景色了,时间一长。自然就会让人感到无聊。
不过很显然,除了唐风这个太空菜鸟之外,****和杜云尽管也是两个不折不扣的太空菜鸟,但他们好歹也经历过极为严格的训练,其中那种心理训练更是堪称变态。所以这种情况下,他们两个到是表现的非常淡定。
至于另外三个老外太空人,他们早就已经对这种情况熟视无睹了,而且这才几天的时间啊,对于他们以前动辄就是几十天甚至上百天在太空生活的经历而言,这几天简直就是毛毛雨。
月球飞船在这个位置就要开始进行变轨了,这种变轨是将以前的直线行走变为曲线行走,以便于在接近月球的时候,能够和环月轨道相切。如果要是这么直不楞登的就冲过去,那么下场就是被月球引力捕获。然后整艘月球飞船就会和一块陨石一样,一头扎到月球的表面上,除了给月球表面留下一个小小的坑之外,就再也剩不下什么了。
要想成功的进行登月,月球飞船在距离环月轨道还有几万公里的时候,就要开始减速,因为月球的引力太小,如果月球飞船的速度太快,那么月球的引力就无法捕捉到月球飞船,月球飞船就会和月球擦肩而过。
只有当月球飞船的速度减速到一定的低速之后再和环月轨道相切。月球飞船才会被月球引力捕获,让月球飞船成为月球的一颗人造卫星。而要想在月球表面降落,月球飞船就必须要在距离月表100公里到118公里高度的环月轨道上进行绕圈,等飞船到达合适的位置后。再将登月舱放下,然后登月舱会以弧形的降落线路,降落到月球表面上。
在探索者团队中,乔治安东尼和****分别是第一和第二指挥官,同时他们俩也是驾驶月球飞船的第一和第二驾驶员。
月球飞船的操作其实并不复杂,这种极为先进的航天器。大部分都是自动化的,驾驶员只需要配合好了进行操作,就可以自如的操控这个大家伙。
“韩,现在距离环月轨道还有四万三千公里,现在关闭主引擎,启动减速发动机,我们要在四个小时之内将速度降低到规定速度。”作为指挥官,乔治安东尼会严格的按照电脑计算出来的数据发布命令。
在这种行动中,电脑虽然是计算的主力,但命令必须要由指挥官亲自发布才可以,除非是特殊情况,飞船上只剩下你一个人了,否则哪怕是只剩下两个人,其中一个都必须担负起指挥官的角色。
现在是正常状况,所以飞船上所有的命令都是由乔治安东尼发出的。
“是的,长官,罗宾,关闭主引擎,启动减速发动机。”****重复了一遍乔治安东尼的命令,当然,在****的嘴里说出去的指令,增加了具体的操作人员。
罗宾科罗索是动力专家,月球上的所有引擎都是由他来负责操控的。
罗宾科罗索再次重复了一遍指令,然后动手关闭了主引擎,不过此时的飞船速度已经是高达四万公里/小时,即便是关闭了引擎,在真空中,飞船也可以依靠惯性继续保持这种速度,而且在月球的引力作用下,这种速度只能是越来越快。
只有启动减速发动机,从飞船的头部不断的向外喷射气流,才能够将飞船的速度降低下来。
这种减速发动机是利用化学燃料作为动力的。相比于离子推进器的平稳,化学燃料发动机的推力无疑要更猛一些,因为当减速发动机发动之后,不断喷射出来的气流,顿时就让飞船的速度开始减慢下来。
在四万三千多公里的距离中,减速发动机要连续打开和关闭上百次,每次启动减速发动机,都会向外喷射三到五秒的减速气流,经过上百次的减速之后,月球飞船在到达环月轨道之前,终于是成功的将速度降低到了规定的速度。
当月球飞船成功的进入到了距离月表112公里高度的环月轨道,并且开始以120分钟/周的频率围绕着月球进行环绕时,真正的登月行动就开始进入到了倒计时。(未完待续。)
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