第三百七十一章 纽约广告节的隐藏任务
自打电视剧《上海滩》在TVB播出后,原本和郑少秋组cp的赵雅芝,又意外的与周润发组队成功了。
而跑了多年龙套的发哥,也将凭借此剧一跃而起。
不过这些对于目前刚播了一半的《上海滩》来说,还都是后话。
“黄总啊,你这个建议提得非常好。”
畅想结束后的雀巢主管,当即就接受了黄沾的建议:
“贵公司的改编方案,我们肯定是要了,不过接下来的制作环节……?”
几位雀巢的高层小声嘀咕了几句:“具体给你们还是头一家广告公司来做,我们还需要回去商量一下。”
“这还有什么好商量的,”黄沾是哪份钱都想赚:
“《上海滩》的主题歌就是我替无线写的,只要你们这部广告委托‘黄与林’来制作,保管什么事都不用操心的啦。”
“那首主题歌是黄生你写得?”
“浪奔……浪流?”
“万里滔滔江水永不休,”黄沾还现演了一句:“我何止替他们写一首歌,《狮子山下》的主题歌也是我黄某人的作品。”
相比即将启动的鎏金岁月,这一会的港岛居民只在意歌是谁唱的,不在意它是谁写得?
“嗨呀呀,”雀巢一行听到这,才知道黄沾不是一般人:“既然这样的话……那我们就坐下来好好谈谈吧。”
……
浦江城,轻工局会议室。
相比香江“黄与林”公司的双向奔赴,这一会被请过来的许沐春一直都在紧皱着眉头。
“你们懂广告吗?”
在局里这帮领导干部中,如今的许沐春绝对算的上是广告界的课代表了:
“我们先不说要花多少经费,”许沐春看着眼前的老同事:
“那可是米国,他们那可不比国内,知道全世界有多少国家的商品想在他们的报纸上露脸吗?哪家能保证自己一见报就出名?”
“我们也知道不容易,但就目前的形势来看,如果再打不开国外市场的话,就只能赔本赚吆喝了。”
此时和许沐春坐在一个会议室里的,除了分管自行车厂的轻工局陆副局。
还分别坐着凤凰、永久自行车厂的几位领导。
“自打我接手了对外贸易这一块后,”许沐春看着自己的老战友:
“就对底下的同志说过,宁愿不出门,也别干赔本的买卖。”
“老许,”陆副局道:“赔本的买卖谁都不想做,但现在的问题是单子已经开出去了,新闻也已经报导过了。
最要命的是上面早在去年就发过话:再难,也要踏出第一步……”
1980年,中国这个自行车王国,首次把10000辆自行车远销到了意大利。
早在这前,还有5000辆的自行车早已经踏上了美帝的领土。
这对曾经最远的成绩只到达马、泰地区的中国自行车来说,无疑是个突破。
但可惜的是,出去倒是出去了,就是当地人不大欢迎。
这样一来,别说是创汇,到现在连保本都变得举步艰难了。
依照国外的资本商场准则,哪個商品受欢迎,哪个就往前站。
那种半个月都不出一样的,自然就只能靠边站了。
长此以往,必将沦为吃灰蒙尘的物件。
一想到在国内宠的跟什么似的国民商品,在国外却如此不招人待见。
连许沐春都听不下去了:“你们就不能留着卖给自己人?非得拉国外去?”
“老许啊,”陆副局苦笑了一下:
“先不说这都是局里在出国访问时签下的合约,你知道仅去年一年,全国就有多少家自行车厂上马吗?”
“多少?”
陆副局:“上百家。”
许沐春:“这么多?”
“我们国家大大小小的自行车厂一直都很多,当然,淘汰的也不少,”凤凰自行车厂的厂长说道:
“就这么跟您说吧,我们厂在刚成立的那几年,政府陆续将浦江的200多家自行车厂并入了我厂。
之后搞联营时,又让我们和40多家自行车厂签订了合作协议……”
这位厂长所说的成立之初,其实说的是凤凰厂刚刚公私合营的时候。
他说的那个“联营”,说白了就是允许40多家的自行车贴上了凤凰的标志。
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而跑了多年龙套的发哥,也将凭借此剧一跃而起。
不过这些对于目前刚播了一半的《上海滩》来说,还都是后话。
“黄总啊,你这个建议提得非常好。”
畅想结束后的雀巢主管,当即就接受了黄沾的建议:
“贵公司的改编方案,我们肯定是要了,不过接下来的制作环节……?”
几位雀巢的高层小声嘀咕了几句:“具体给你们还是头一家广告公司来做,我们还需要回去商量一下。”
“这还有什么好商量的,”黄沾是哪份钱都想赚:
“《上海滩》的主题歌就是我替无线写的,只要你们这部广告委托‘黄与林’来制作,保管什么事都不用操心的啦。”
“那首主题歌是黄生你写得?”
“浪奔……浪流?”
“万里滔滔江水永不休,”黄沾还现演了一句:“我何止替他们写一首歌,《狮子山下》的主题歌也是我黄某人的作品。”
相比即将启动的鎏金岁月,这一会的港岛居民只在意歌是谁唱的,不在意它是谁写得?
“嗨呀呀,”雀巢一行听到这,才知道黄沾不是一般人:“既然这样的话……那我们就坐下来好好谈谈吧。”
……
浦江城,轻工局会议室。
相比香江“黄与林”公司的双向奔赴,这一会被请过来的许沐春一直都在紧皱着眉头。
“你们懂广告吗?”
在局里这帮领导干部中,如今的许沐春绝对算的上是广告界的课代表了:
“我们先不说要花多少经费,”许沐春看着眼前的老同事:
“那可是米国,他们那可不比国内,知道全世界有多少国家的商品想在他们的报纸上露脸吗?哪家能保证自己一见报就出名?”
“我们也知道不容易,但就目前的形势来看,如果再打不开国外市场的话,就只能赔本赚吆喝了。”
此时和许沐春坐在一个会议室里的,除了分管自行车厂的轻工局陆副局。
还分别坐着凤凰、永久自行车厂的几位领导。
“自打我接手了对外贸易这一块后,”许沐春看着自己的老战友:
“就对底下的同志说过,宁愿不出门,也别干赔本的买卖。”
“老许,”陆副局道:“赔本的买卖谁都不想做,但现在的问题是单子已经开出去了,新闻也已经报导过了。
最要命的是上面早在去年就发过话:再难,也要踏出第一步……”
1980年,中国这个自行车王国,首次把10000辆自行车远销到了意大利。
早在这前,还有5000辆的自行车早已经踏上了美帝的领土。
这对曾经最远的成绩只到达马、泰地区的中国自行车来说,无疑是个突破。
但可惜的是,出去倒是出去了,就是当地人不大欢迎。
这样一来,别说是创汇,到现在连保本都变得举步艰难了。
依照国外的资本商场准则,哪個商品受欢迎,哪个就往前站。
那种半个月都不出一样的,自然就只能靠边站了。
长此以往,必将沦为吃灰蒙尘的物件。
一想到在国内宠的跟什么似的国民商品,在国外却如此不招人待见。
连许沐春都听不下去了:“你们就不能留着卖给自己人?非得拉国外去?”
“老许啊,”陆副局苦笑了一下:
“先不说这都是局里在出国访问时签下的合约,你知道仅去年一年,全国就有多少家自行车厂上马吗?”
“多少?”
陆副局:“上百家。”
许沐春:“这么多?”
“我们国家大大小小的自行车厂一直都很多,当然,淘汰的也不少,”凤凰自行车厂的厂长说道:
“就这么跟您说吧,我们厂在刚成立的那几年,政府陆续将浦江的200多家自行车厂并入了我厂。
之后搞联营时,又让我们和40多家自行车厂签订了合作协议……”
这位厂长所说的成立之初,其实说的是凤凰厂刚刚公私合营的时候。
他说的那个“联营”,说白了就是允许40多家的自行车贴上了凤凰的标志。
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